Honda VFR 1200

En son yazımda sizlere fuardan bahsetmiştim. Tabi ki fuar demek aslında yeni motorlar demek. 2009 un son aylarında VFR tutkunları ağızlarının suları akarak beklete beklete Honda VFR 1200 modelini görücüye çıkardı ve fuarda da yakından inceleme fırsatım oldu.

Eğer benim gibi önceden gelen bir VFR hayranlığınız var ise önyargılı olarak "Vayyy be, işte bu" dememek pek de mümkün değil açıkcası.
Sport Touring klasmanında olan ama Fireblade ler ile yarışmaya hazır görüntüsü ve gücü ile, tam anlamıyla bir spor-tur motosikleti diyebiliriz, çünkü genelde spor-tur motoksileti dendiğinde her ne kadar spor kelimesi önce gelsede motorların tur özellikleri daha fazla oluyordu. Yeni VFR de görüntü ve gücü itibari ile bunun önüne geçilmiş diyebiliriz. 1237 cc lik, 172 Hp lik motor sürene de izleyene de keyif verir. :)

Engine Type: 1237cc liquid-cooled 76° V-4 Bore and Stroke: 81mm x 60mm

Compression ratio: 12.0:1
Valves: SOHC; four valves per cylinder
Induction: PGM-FI 44mm throttle bodies
Ignition: Digital electronic
Transmission: 6-speed (VFR1200F) / Six-speed automatic with two modes and manual mode (VFR1200F with Dual Clutch Automatic Transmission)
Final Drive: Shaft
Suspension
Front: 43mm; 4.7 inches travel
Rear: Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link® single gas-charged shock; 5.1 inches travel
Brakes
Front: Dual 320mm discs, CBS 6-piston calipers with ABS
Rear: Single 276mm disc, CBS two-piston caliper with ABS
Tires
Front: 120/70 ZR17 radial
Rear: 190/55 ZR17 radial
Wheelbase: 60.8 inches (1545mm)
Rake: 25-deg
Trail: 101.0mm (4.0 inches)
Seat Height: 32.1 inches (815mm)
Fuel Capacity: 4.9 gallons
Color: Candy Red
Curb Weight: 591 lbs (VFR1200F) / 613 lbs (VFR1200F with Dual Clutch Automatic Transmission)*
*Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel--ready to ride.